四川自動(dòng)扶梯廠家教你電梯技術(shù)該關(guān)注哪些方面呢？

一、電梯企業(yè)該關(guān)注的電梯技術(shù)晉升

因?yàn)樘胤N設(shè)備安全法的頒布和即將修改的電梯尺度，所以2014年電梯企業(yè)首先要預(yù)備著如何著手知足特種設(shè)備安全法對(duì)行業(yè)的影響，這個(gè)法律是次針對(duì)特 種設(shè)備的法律，而法律將高于現(xiàn)有的法規(guī)和各地的劃定，因此，在2014年各省市必將都出臺(tái)一些符合《特種設(shè)備安全法》的一些新規(guī)章和劃定，而更可能各省市 有所不同。

而電梯企業(yè)必需去面臨各省市不同的法規(guī)和劃定，以知足用戶電梯安裝需要和電梯安全需要。而《特種設(shè)備安全法》重要的是電梯的安全和監(jiān)控題目。所以企業(yè)必需在技術(shù)上去知足《特種設(shè)備安全法》所劃定的電梯安全和安全監(jiān)控等方面的技術(shù)要求。

其次是根據(jù)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)發(fā)展的要求，在電梯節(jié)能技術(shù)上的晉升，當(dāng)300萬臺(tái)電梯使用節(jié)能30%時(shí)候，這個(gè)節(jié)能在全國推廣，將天天少排放二氧化碳達(dá) 到九萬噸。那對(duì)減排的作用可想而知，而同時(shí)電能的節(jié)約，要幾個(gè)大亞灣核電站的發(fā)電量。所以，節(jié)能技術(shù)如何在電梯長進(jìn)行應(yīng)用，該是電梯企業(yè)需要多動(dòng)腦筋去考 慮的。

其三，在2014年，必需從維保和電梯安全兩方面去多考慮新技術(shù)的應(yīng)用。特種設(shè)備安全法實(shí)施后，對(duì)電梯安全要求更高，因此需要企業(yè)從技術(shù)上去進(jìn)步電梯安全性和電梯維護(hù)維保的利便實(shí)用性。

二、群雄逐鹿市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇

電梯市場(chǎng)容量每年不斷擴(kuò)大，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈已成為不爭(zhēng)的事實(shí)。這主要源于兩個(gè)方面：一方面是電梯制造廠家數(shù)目過多，導(dǎo)致整體產(chǎn)能過剩，供需不平衡； 另一方面，因?yàn)槿肆Ρ惧X增加、原材料上漲等原因，電梯企業(yè)本錢增加，整體行業(yè)利潤降低。一些大的制造廠家為了市場(chǎng)據(jù)有率，只能降價(jià)銷售，而那些曾 經(jīng)依賴上風(fēng)贏得市場(chǎng)的中小企業(yè)將會(huì)喪失部門市場(chǎng)。

三、安裝維保走向工業(yè)化

2014年1月1日，《特種設(shè)備安全法》的實(shí)施，為電梯行業(yè)發(fā)展指明了方向，備受關(guān)注的安裝維保成為該法夸大。該法要求電梯的安裝、改造、修理， 必需由電梯制造單位或者其委托的依照本法取得相應(yīng)許可的單位進(jìn)行。電梯制造單位委托其他單位進(jìn)行電梯安裝、改造、修理的，應(yīng)當(dāng)對(duì)其安裝、改造、修理進(jìn)行安 全指導(dǎo)和監(jiān)控，并按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行校驗(yàn)和調(diào)試，電梯制造單位對(duì)電梯安全機(jī)能負(fù)責(zé)。

電梯的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)當(dāng)由電梯制造單位或者依照本法取得相應(yīng)許可的安裝、改造、修理單位進(jìn)行。電梯的維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)在維護(hù)保養(yǎng)中嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范的要求，其維護(hù)保養(yǎng)的電梯的安全機(jī)能，并負(fù)責(zé)落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施，施工安全。

可以說，《特種設(shè)備安全法》對(duì)電梯安裝維保提出了更高的要求。但***目前整個(gè)市場(chǎng)來看，安裝維保不到位、不規(guī)范等現(xiàn)象普遍存在。為了避免這一情形的泛起， 一些廠家開始采取安裝維保措施，進(jìn)步安裝維保質(zhì)量，確保電梯使用安全，努力為客戶提供銷售、安裝、維保等"一條龍"服務(wù)，安裝維保走向工業(yè)化已是大勢(shì)所 趨。

四、電梯安全監(jiān)管智能化

電梯保有量的增加，對(duì)電梯安全監(jiān)管也提出了更高的要求。據(jù)了解，目前我國電梯保有量約300萬臺(tái)，面臨龐大的在用電梯數(shù)目，如何降低電梯安全事故率，成為監(jiān)管部分必需破解的一道挫折。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電梯領(lǐng)域的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了電梯安全監(jiān)管智能化。2009年，太原市質(zhì)監(jiān)局開始推廣電梯信息化系統(tǒng)，電梯維保監(jiān)管開始邁入了智能化時(shí)代。

2012年，北京市質(zhì)監(jiān)部分為2000余部電梯裝設(shè)聯(lián)網(wǎng)報(bào)警器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電梯運(yùn)行狀態(tài)，以此作為電梯物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)。

杭州、廈門、南京等地也先后把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入了電梯安全監(jiān)管。據(jù)了解，所謂電梯安全監(jiān)管物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，電梯安裝一部傳感器，并與互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)相連， 它可以在24小時(shí)內(nèi)不中斷地向上一級(jí)平臺(tái)傳輸信息。從而電梯發(fā)生故障時(shí)，維保職員時(shí)間收到信息，做出應(yīng)急處置，進(jìn)而進(jìn)步監(jiān)管效率，有效避免安全事 故的發(fā)生。

跟著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益成熟，監(jiān)管部分、制造廠家以及用戶等對(duì)電梯安全的不斷正視，2014年將被視為物聯(lián)網(wǎng)電梯技術(shù)發(fā)展元年，越來越多的城市會(huì)把物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入到電梯監(jiān)管體系。

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